八大案例帮你轻松了解吃胎问题

  轿运车、挂车吃胎不是单一的轴距与拉力杆(学名：手动推力杆)胶套的损坏而造成的，吃胎一定要分清是什么形式的吃胎，因为吃胎分很多种，每一种出现的现象都不一样，这样就要求轮胎人一定要根据不同的现象去查找对应的原因。

  现在的维修作业，基本对于吃胎的办法就是简单的换胶套，调AB线(也叫对角线)，只要吃胎就是这一套，所以这样的维修也就只能解决因为轴距原因而造成的吃胎，但是还有很多吃胎不是轴距造成的，所以不能根本的解决问题。

  吃胎有因为轴距造成的，还有因为平衡梁造成，还有因为气压造成的，还有因为钢圈造成的，还有因为弹簧弓板造成的，还有因为一条桥上的轮胎不一致造成的，还有因为刹车造成的，还有因为轮胎选用不当造成的，还有因为轮胎质量造成的，还有因为挂车车身的变形造成的，还有因为轮距的调整不正确造成的。

  千篇一律的解决问题是不会解决根本问题的，所以不能一吃胎就是换胶套，调轴距，一定要看是什么样子的吃胎，再根据这个现象，去查找相对应的原因，这样就会从根本上解决问题，对症下药，才是关键。下面是对吃胎现象的不同种类进行的分析和解决办法。

  1.全车轮胎都是一侧的轮边，规则的磨损，这样是典型的推力杆胶套损坏，解决办法是换胶套，调轴距。(胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换)

  2.轮胎一条或多条出现轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重的磨损，这样一定是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成的，解决办法是维修或更换平衡梁销和平衡梁，紧固拉杆。(平衡梁一定要经常性的注油)

  3.单条或多条轮胎出现轮胎两侧边缘规则的磨损，而且在一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，在排除弓板的原因，就一定是轮胎气压不足造成的，解决办法就是检查并补充轮胎气压。(结合第5条)

  4.单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，基本上就是钢圈变形而造成的，解决办法，更换钢圈。(尽量选用钢圈)

  5.如果一条桥上的轮胎，两条或四条同时出现轮胎双侧规则均匀的吃胎，首先检查弹簧弓板的骑马螺栓是否松动，弓板的中心螺栓是否断裂，如果有问题，进行相应的维修。(此条结合第3条)。

  6.左右对角轮胎的新旧差异过大也会造成不明原因的吃胎。解决办法，更换。

  7.如果轮胎质量差，使用一段时间就会出现一种不规则的全胎面的吃胎，这一般都是轮胎扭曲变形和胶质差的原因，解决办法，更换合格轮胎。

  8.轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损，而且是双胎同时发生，基本就是刹车轮毂的原因，解决办法，镗鼓或更换。

  如果出现吃胎，而上述问题都不存在的情况下，就要考虑车身的问题，一定要找专业人员检查车身是否变形。也可以把车辆停在相对平整的地方，用目测车身。这个问题解决要返厂。