2018年国内汽车市场销量2941.89万辆

  2017年市场综述

  2017年，我国汽车行业面临着一定的压力，全年实现销量2887.9万辆，同比实现微增长。其中，乘用车销量2471.8万辆，同比仅实现细微增长;商用车销量416.06万辆，同比实现明显增长。

  2017年，乘用车市场销量仅实现1.4的增长主要是宏观经济、政策以及市场多方影响的结果，其中以SUV市场的持续、购置税优惠幅度的减少以及新能源汽车政策调整三方面因素影响较大。虽然2017年SUV市场销量增幅较2016年相比有所放缓，但是SUV市场依旧成为拉动乘用车市场销量增长的重要因素，尤其是7座SUV市场的兴起，带动了紧凑型和中型SUV销量的进一步提升，为SUV市场拉动乘用车销量增长提供动力。从2016年起实施的购置税优惠政策虽带动了小排量汽车销量的增长，但也在一定程度上透支了2017年乘用车消费需求，这也使得乘用车产销增速明显减缓。受到新能源汽车补贴退坡和产品准入规则调整的政策影响，新能源汽车上半年销售受到影响，部分车企销量甚至出现两位数的下降，而这也使得新能源汽车全年销量同比增幅不及上一年。

  与乘用车相比，2017年商用车市场明显增长主要得益于载货车市场的良好表现，尤其是重型载货车和轻型载货车市场的带动。2017年，我国重型载货车市场受到多项利好政策的推动，销量实现增长。

  2016年中实施的新版GB 1589对于商用车车型在外廓尺寸、质量限值等多方面的要求进行调整，随后于9月21日开展治理超限超载的专项行动，更是进一步促进重型货车的销售，而这种刺激一直延续到2017年底。

  而在2017年中开始在全国范围内实施的国五排放标准，进一步加速重型货车的置换进度，2017年单月销量同比增速持续保持高位运行。而政策的推动一定程度上带动商用车企业加强技术创新研究和应用，各家企业在“节能、环保、智能化、轻量化”方面下功夫，推出的满足市场需求的产品也在一定程度上带动整个载货车市场的繁荣。除重型载货市场外，轻型载货车市场销量的增长对整个商用车市场也起到拉动作用。2016年，物流业的快速发展带动了物流类专用车销量的增长。而2017年国家政策对物流业行业的规范又进一步刺激物流类专用车销量猛增。此外，随着城市化进程持续推进，政府财政支出稳定增加，用于维护城市环境的垃圾清理车、环卫车等作业型专用车销量也实现大幅增长，由此促进了轻型载货车销量的增长。