国内尾板加装即将合法化 市场空间巨大

  禁锢即将解除

  国内汽车尾板行业尚处起步阶段。在我国，汽车尾板加装已有20多年发展历史，但因其合法性一直处于相对模糊的状态，因此发展缓慢，尽管其能够地提高货物运输效率。

  据悉，目前国内尾板在市场需求及分布区域上并不均匀，在广东、上海、江浙等经济发达的沿海地区尾板的应用非常普及，且这些地区政策相对宽松，管理部门在其合法性界定以及监管上相对宽松。相对而言，内陆地区由于接触时间较短，认知也不够深入，尾板的加装经常被判定为非法改装，经常遭遇相应的处罚甚至是强行拆除，因此限制了尾板在这些区域的发展。

  尽管如此，随着物流业对运输效率的越来越高，发展20年来，尾板在国内越来越受到用户的重视，再加上相关政策及标准法规不断完善，我国尾板行业正在逐步走向发展正轨。

  制约尾板发展的主要因素

  虽然尾板在欧美等发达国家和地区被广泛运用，但是它在国内市场上一直没有推行开来，其原因也较多。

  尾板的自重也是弊端之一。目前尾板的自重大多在750kg左右，即使铝制尾板可以将重量减少三分之一，但尾板加装在车架上势必会增加车体负担，影响车辆自身的载质量。

  再者，在JT/T962-2015《车用起重尾板加装与使用技术要求》出台之前，车辆加装尾板属于非法改装，易成为相关部门的罚款依据。为了能让尾板合法化，近年来国内已经悄然出现了带尾板车型的公告，使其合法化，但是政策法规及配套的管理细则还未出台，这也成为制约尾板行业快速发展的原因之一。