国内尾板技术正向智能化发展

汽车尾板在货物装卸过程中具有快捷、安全、高效的特点，能大幅度提高公路零担运输装卸效率，目前广泛应用于城际间内货物多点装卸的物流配送、城市内物流配送、烟草物流配送、邮政、金融运钞、五金化工、造纸印刷、制造业物流转运等行业，是现代化物流运输快速装卸的必选设备之一。

近几年随着物流行业的发展，尾板装置也在不断发展，市场逐渐成熟，市场需求快速增长，尾板已经成为物流行业中不可或缺的快捷装卸设备之一。

据悉，自1995年由深圳市凯卓立液压设备股份有限公司（以下简称凯卓立公司）开始引入国内起，尾板已经在国内发展了20余年，其应用已推广到全国，以珠三角使用比例最大，长三角次之，随后是北京、成都等物流中心集散地。目前全国总的在用汽车尾板数量估计不超过10万台套。随着国内物流行业的不断发展，装卸人工费用的增长，对装卸效率要求的提升，汽车尾板在国内开始进入真正的快速增长期。

国内主要产品类型

汽车尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力、高效，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。

其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，可随时随地进行装卸，特别方便单位体积大、沉重物品装卸，而且能够大幅度提高装卸效率，节约人力资源，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合汽车尾板装卸。另外，当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时，临时可将承载大板翻转搭于货台上，形成一座特别的“桥”，从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。
国内的汽车尾板主要分为以下三种：

1、悬臂式尾板，其结构较复杂，载重量大，板面角度可调节，适用于各种厢式货车，适用范围最为广泛。
2、垂直式尾板，由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动，安装简便，载重量较小。
3、折叠式尾板，适用于冷藏车，可直接与冷库、卸货平台无缝对接，这样就省去了操作空间，也更加方便。

产品发展趋势

国外尾板生产厂家为了适应各个领域的需求，不断地进行产品的改进。尾板已不仅成为装卸时的工作面和一种辅助装卸设备，还可以替代车厢的后门；承载板面材料上除了可使用铝合金替代外，现在非金属材料也投入应用，使得产品的自重更趋于轻量化。其产品具有技术先进、品种多样、功能齐全等特点，以及产品系列化、制造工艺精湛、发展历史长的优势。

随着我国经济的高速发展，有效提升装卸效率、降低运营成本的市场需求使得尾板技术也在不断进步，从技术、品种及功能上正在逐步缩小与发达国家的差距，国外相关研究表明,整车的轻量化是降低整车油耗最有效、最直接的方法，重量每减少10%,燃油消耗可降低6%～8%。同时，人工短缺、用工成本的快速上升也逼迫尾板产品不断创新。尾板生产企业正集中力量进行产品的轻量化、多元化、智能化方向的深入研究。

据悉，作为中国汽车尾板行业的龙头企业及引领者——凯卓立公司，于2013年6月经过大量的成品实验研发制造出国内首台高强度轻量型尾板，将专用车液压尾板的技术性能推向一个新的高度。

新型尾板最主要的特点就是“轻”，尾板采用Q460低合金高强度结构钢材制作，在保证承载强度的同时，降低设备总体重量，相比其他品牌的尾板，新型尾板自重减少100~150kg，在相同载质量或相同车型下，可以增加总载质量，提高运营收入。新型尾板在设计时，也充分考虑使用安全性与便捷性，设置了各种保护装置防止意外事故发生，并提供各种选配附件以满足不同客户的个性化需求。
2013年11月，凯卓立公司又推出了引领行业新发展的汽车尾板产品——新概念尾板。该产品创造性地将厢式车的车厢门和汽车尾板的起重装卸功能及结构完美整合在一起，从根本上颠覆了传统的车厢门的单一功能属性，而赋予了完整的尾板功能，是行业领域少有的原创技术之一。在具备快速装卸设施和设备条件情况下，打开车厢门即可实时作业，又可以完全不依附外部人力和设备，完成货物的起重装卸。除结构和功能的创新之外，概念尾板还尝试使用了新的复合材料，在保证强度的前提下，大幅度降低了产品的自重。 

据了解，凯卓立公司正不断地进行着汽车尾板产品的改进和研发，除了在尾板重要组成部分如电控系统、动力单元、油缸、结构上从设计研发、制作工艺及装配检测方面进行持续优化改进外，正在开发具有划时代意义的智能尾板产品（随车智能装卸机器人），该产品与车厢联动设计，集智能操作、监控、数据收集、安全一体化的终端设备，实现尾板作业动作的智能、快捷及安全操控：

1、智能车厢+随车智能装卸机器人可以颠覆几十年来传统的装载作业模式，从人力时代、机械时代一举迈入智能时代。
2、智能车厢+随车智能装卸机器人是打造智能运载系统的重要手段，是全智能物流链不可缺失的重要环节。
3、多种形态的随车智能机器人具有车内、车外自行走以及堆高作业功能。自主完成货物的定位、识别、装卸、取放和搬运，是构建智能运载系统的核心。
4、全平台统一管理，实现业务过程的信息化、智能化、无人化。更可实现多对一作业，成倍提高效率；
5、与货运车辆无人驾驶技术融合，将成为未来全智能无人运载系统发展的新的方向。

我国尾板行业正处于启动发展时期，随着国家出台完善的法律法规，加强市场的规范管理，再加上诸多尾板制造企业不断紧跟市场需求，努力研发出更好的产品，我国的尾板行业将迎来春天。