据美国ACT Research的统计数据显示,12月,美国重型8级卡车订单下降43,至21,300辆,这是2018年连续二次出现同比下降,创25个月(2年多)新低。
实际上,据ACT Research的数据显示,早在去年的11月,北美8级预检订单为27900(经季节性调整后为26800),就已经远远低于市场预测数据。
上述分析师在报告中称:“当11月份的订单数量出来时,我们明示卡车市场终于开始降温,订单总数较去年同期下降14.5,较10月份下降35.9,当时订单已达43,600份。这是今年8级卡车订单的下降,降至14个月来的低水平,并为北美卡车市场降温提供了一个新的迹象。”
值得一提的是,重型8级卡车是美国公路上较为常见的重型卡车之一,用于运输、物流,偶尔也用于工业用途,更重要的是,华尔街还将其订单用作贸易和物流状况的对应指标。换句话说,这一指标或可暗示美国经济的表现情况。
那么问题来了:为何美国重卡汽车销量暴跌呢?
对此,ACT Research分析师表示,这主要是美国卡车司机严重短缺,而运输又大幅飙升,终导致卡车飙升,并导致8类卡车订单出现历史性飙升,原因是供应紧张。
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